Vòng bi bạc đạn côn SKF - Tapered roller bearings
Vòng bi SKF trong khoảng thời gian vài năm trở lại đây đã thực sự chiếm lĩnh được thị trường toàn cầu, điều đó xảy ra không chỉ bởi do sự phát triển ngày càng mạnh mẽ của các ngành nghề lĩnh vực công nghiệp máy mà bên cạnh đó cũng phải nói tới những giá trị mà mà SKF đã mang tới cho khách hàng. Với chất lượng và sự phong phú trên các dòng sản phẩm, SKF đã khẳng định được vị thế của mình, chiếm trọn niềm tin nơi Qúy khách hàng.
Một trong rất nhiều những loại vòng bi HOT nhất thị trường từ đầu năm 2020 tới giờ đó chính là vòng bi côn SKF, sản phẩm được đánh giá rất cao và là một phần quan trọng góp sức vào công cuộc phát triển của các ngành công nghiệp, công nghệ cao sử dụng hệ thống máy móc hiện đại. Để hiểu rõ hơn về các chủng loại cũng như đặc điểm của loại vòng bi này hãy cùng vongbi.com tìm hiểu qua phần nội dung bên dưới đây.
Những đặc điểm nổi bật của vòng bi côn SKF chính hãng
Vòng bi côn có tên tiếng anh là Taper Roller Bearing, Qúy khách hàng vẫn gọi thường gọi chúng là ổ bi côn. Bản chất là một loại vòng bi có con lăn (hạt bi) hình côn. Chúng có khả năng chịu tải cao và tốc độ rất cao, cũng chính bởi vậy mà vòng bi côn SKF này rất thông dụng trong các ứng dụng máy móc có tải trọng cả 2 hướng “dọc trục” và “vuông góc với trục”.
Hình ảnh: Cấu trúc của vòng bi côn hãng SKF
Trong đó khả năng chịu lực dọc trục của ổ trục côn phụ thuộc vào góc tiếp xúc α, góc của mương vòng ngoài, cụ thể là góc tiếp xúc α càng lớn thì khả năng chịu tải trục càng lớn.
Có thể bạn không biết ngoài ra ổ bi côn SKF còn có thể chịu tải hướng kính rất tốt, tất nhiên chúng hoàn toàn có khả năng chịu được tải lớn hơn nhiều lần nhờ được tăng cường thêm bi lăn (rollers) có kích thước lớn.
Vòng bi côn thường được lắp thành đôi giống như vòng bi đỡ chặn vậy và chúng có cấu tạo vòng trong (Core), vòng ngoài (Cup) được thiết kế tách rời và độc lập hoàn toàn với nhau. Nhờ đó mang đến tính linh hoạt, tiện lợi cho việc lắp ráp, bảo dưỡng vòng bi trên máy móc. Mỗi loại vòng bi SKF đều có những đặc thù riêng, vòng bi côn SKF cũng không ngoại lệ, từ chất lượng tới các dạng vòng bi như bên dưới đây.
Vòng bi côn SKF có những loại phổ biến nhất hiện nay
Ổ bi côn SKF chính hãng có rất nhiều loại khác nhau được thiết kế nhằm đáp ứng mục đich sử dụng rộng rãi và xu hướng phát triển hơn nữa trong tương lai. Một số loại có thể kể tới như vòng bi côn một dãy, lắp cặp, vòng bi côn 2 dãy và loại vòng bi 4 dãy. Hình ảnh mô phỏng cấu trúc và chi tiết đặc điểm từng loại vòng bi như bên dưới đây sẽ giúp bạn hiểu hơn về loại vòng bi này.
Hình ảnh: Các loại vòng bi côn hãng SKF chính hãng
Vòng bi côn một dãy SKF
Vòng bi côn một dãy được sử dụng để mang tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục. Vòng bi côn hình nón góc lớn (22 ° ~ 31 °) mang tải trọng dọc trục và hướng tâm chủ yếu chịu tải trọng dọc trục, và thường được sử dụng cho tải trọng trục thuần túy.
Vòng bi côn một dãy SKF có thể hạn chế chuyển vị dọc trục của trục (hoặc vỏ), do đó nó được sử dụng làm vòng bi định vị trục đơn hướng. Chúng là các vòng bi tách rời, và do đó các vòng bên trong và bên ngoài có thể được lắp đặt riêng và các vòng ngoài có thể thay thế cho nhau. Nó là thuận tiện để cài đặt và tháo rời.
Trong quá trình cài đặt và sử dụng, độ hở xuyên tâm và hướng trục có thể được điều chỉnh tùy ý, và độ cứng của ổ trục có thể được tăng lên bằng cách cài đặt sẵn.
Có một yếu tố cần quan tâm ở đây đó là độ hở của ổ trục côn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất ổ trục. Nếu độ hở quá nhỏ, nhiệt độ tăng sẽ cao hơn, nếu độ hở quá lớn, độ rung sẽ tăng và sẽ khó đảm bảo độ chính xác khi quay. Do đó, trong quá trình lắp đặt và sử dụng, chúng ta nên đặc biệt chú ý đến việc điều chỉnh hợp lý khe hở ổ trục.
Vòng bi côn hai dãy SKF
Vòng bi côn hai dãy được sử dụng để mang tải trọng xuyên tâm và hướng trục kết hợp chủ yếu bao gồm tải trọng hướng tâm. Chúng có thể hạn chế chuyển vị dọc trục theo hai hướng của trục (hoặc vỏ) và do đó có thể được sử dụng làm vòng bi định vị trục hai chiều.
Hiệu suất của vòng bi côn hai dãy SKF (loại TDI) tương tự như vòng bi côn hai dãy đơn được lắp đặt trực diện. So với vòng bi côn hai dãy (loại TDO), vòng bi côn hai dãy hai hàng (loại TDI) có không gian lắp đặt nhỏ hơn nhưng độ cứng thấp hơn. Hầu hết trong số chúng được sử dụng làm vòng bi định vị mang tải trung bình, chẳng hạn như đầu định vị ổ trục, bộ giảm tốc, v.v.Để tránh cho vòng bi khỏi bị hư hỏng do nồng độ ứng suất trong tiếp xúc giữa con lăn và mương, trục nghiêng so với lỗ vỏ không được phép trong quá trình lắp đặt.
Chỉ khi con lăn và rãnh mương tiếp xúc với đường hiệu chỉnh, độ nghiêng vi mô (2 ') mới được phép. Do các lực bổ sung được tạo ra dưới tải trọng hướng tâm, hai bộ vòng bi côn hai dãy hình côn một hàng thường được lắp đặt trong hai giá đỡ của trục, được lắp đặt trực diện hoặc quay ngược trở lại.
Vòng bi côn một hai chủ yếu được sử dụng cho trung tâm trục sau ô tô, trục chính máy công cụ lớn, giảm tốc công suất cao, con lăn tiếp xúc của thiết bị vận chuyển, vv
Vòng bi côn 4 dãy SKF
Vòng bi côn bốn dãy SKF cũng là vòng bi đường kính con lăn được sử dụng rộng rãi. Loại ổ trục có khả năng mang lớn và có thể mang tải trọng xuyên tâm và hướng trục kết hợp chủ yếu bao gồm tải trọng xuyên tâm cùng một lúc.
Khả năng tải xuyên tâm của nó lớn hơn khoảng 2,5-3,5 lần so với ổ đỡ một hàng, và nó có thể mang tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục lớn. Vòng bi côn bốn dãy có thể mang tải trọng trục theo hai hướng, vì vậy chúng có thể được sử dụng làm vòng bi lực đẩy hai chiều.
Qua những thông tin chi tiết trên đây chắc hẳn Qúy khách hàng cũng đã hiểu thêm về sản phẩm vòng bi côn SKF và biết được lý do tại sao loại vòng bi này luôn rất chuộng.
Nếu bạn vẫn còn những thắc mắc, bạn cần tư vấn chi tiết hơn các thông tin, giải pháp, báo giá sản phẩm vòng bi côn SKF. Hãy liên hệ với chúng tôi, vongbi.com đại lý vòng bi SKF chính hãng Tại Việt Nam, chúng tôi sẽ giúp bạn có những giải pháp hoàn hảo nhất.